Abstract:
В статье рассматриваются вопросы повышения долговечности подшипниковых узлов, работающих в условиях повышенных нагрузок и тепловых напряжений, путем введения в консистентные смазки различных металлосодержащих добавок. Приводятся различные составы и механизмы улучшения триботехнических характеристик смазок, путем добавления в них солей, кислот и других соединений таких металлов, как медь, олово, цинк, алюминий, никель, кобальт, серебро, кадмий, а также сплавов бронзы и латуни. Отмечаются высокие смазочные свойства дисульфида молибдена. На основе анализа действия различных смазочных композиций подчеркивается необходимость учета конкретных факторов, определяющих ресурс подшипников и их влияния на физико-механические свойства материалов поверхностей трения.
